verstappen.com - nieuwshttps://www.verstappen.com/verstappen.com - nieuwshttps://news.verstappen.com/images/verstappenlogo.jpgverstappen.com - nieuwshttps://news.verstappen.com/ Max blikt vooruit op GP van de Verenigde Staten in Austin: 'Momentum vasthouden' Max Verstappen is in Austin aangekomen voor de Grand Prix van de Verenigde Staten. De Nederlandse coureur van Oracle Red Bull Racing zei: “Om eindelijk in Singapore te winnen was een bijzonder moment: twee overwinningen op rij en een sprintrace zege behalen met onze eigen krachtbron is iets om te vieren en waar het team trots op mag zijn.”

]]> Max blikt terug op GTWC race in Portimao: 'Heb me goed vermaakt' Max Verstappen nam samen met Chris Lulham en Ben Barnicoat deel aan de laatste ronde van het GT World Challenge Europe kampioenschap in de drie uur durende endurance race in het Portugese Portimão. Een penalty voorkwam een topklassering ondanks dat de #3 Mercedes-AMG Team Verstappen Racing snel was. Max, die de laatste drie kwartier van de race het stuur in handen had, wist van P24 naar P9 op te klimmen.

Max liet ons na afloop weten: “Al met al hebben we een redelijk weekend achter de rug. Helaas maakten we tijdens de kwalificatie een fout in de afstelling van de auto, waardoor deze net iets te veel vonkte, wat ten koste ging van de prestaties. Daardoor kwalificeerden we ons niet op de plek waar we hadden moeten staan. Voor de race hebben we de afstelling aangepast en waren we een stuk competitiever.”

]]> Verstappen Racing na spectaculaire race op P9 in Portimao Mercedes-AMG Team Verstappen Racing is als negende gefinisht in de GT World Challenge Europe Endurance Cup race in Portimão. Het drietal bestaande uit Max Verstappen, Ben Barnicoat en Chris Lulham kende een sterke race, die werd verstoord door een straf. Gestart vanaf P13 wist Barnicoat zich op te werken tot P8, waarna hij het stuur overgaf aan Lulham. Na een prachtige inhaalactie lag Lulham op P6, maar vervolgens tikte hij een concurrent in de rondte bij een volgende inhaalactie. Het team ontving een drive-through penalty waardoor ze terugvielen naar P24, toen Max het stuur overnam voor de laatste stint. Max had het tempo direct te pakken en was op momenten de snelste man op de baan. Na een ijzersterkte stint met meerdere gewaagde inhaalacties kwam hij uiteindelijk als negende over de finish.

]]> Verstappen Racing kwalificeert zich op P14 in Portimao: 'Niet juiste afstelling' Mercedes-AMG Team Verstappen Racing heeft zich als veertiende gekwalificeerd voor de GT World Challenge Europe Endurance Cup race in Portimão. Het drietal bestaande uit Max Verstappen, Ben Barnicoat en Chris Lulham reed een gemiddelde tijd van 1:42.624, waarmee ze een halve seconde tekort kwamen op de poletijd van de #2 Boutsen VDS Porsche.

Na de kwalificatie op Autódromo Internacional do Algarve laat Ben Barnicoat weten: “Het was erg lastige sessie. We hadden het gevoel dat we wat snelheid tekortkwamen. Niemand van ons was echt tevreden. We hebben verschillende dingen geprobeerd, maar dat pakte niet helemaal goed uit. We hadden veel last van gestuiter op de rechte stukken, dus ik denk dat we net niet de juiste afstelling gevonden hebben.”

Toch zal de equipe er alles aan doen om in de drie-uursrace, die zaterdag om 18.00 uur Nederlandse tijd van start gaat, zich naar voren te banen. Ben vervolgt: “Het is een race van drie uur en we gaan allemaal ons uiterste best doen. In dit soort endurance-races is het pas voorbij als de finishvlag valt. We hebben een sterke rijdersbezetting en een geweldig team. Ik geloof er nog steeds in dat we het morgen kunnen waarmaken. Max en Chris zijn beiden in goede vorm, dus ik heb er alle vertrouwen in dat het morgen goed komt. We zaten er vandaag net even naast, maar we weten wat we hebben gedaan en hoe we het kunnen verbeteren. Morgen gaan we er vol tegenaan en proberen we naar de kop van het veld te komen.”

]]> Vierde positie Verstappen Racing in tweede vrije training Portimao Mercedes-AMG Team Verstappen Racing heeft de vierde tijd genoteerd in de tweede vrije training in Portimão, waar de laatste ronde van de GT World Challenge Europe Endurance Cup plaatsvindt. In de 38 ronden die de equipe aflegde, reed Chris Lulham van het drietal de snelste tijd, op twee tienden van de overall snelste tijd.

Max is net als in de eerste vrije training degene die aftrapt in de anderhalf uur durende sessie. Na een kwartier noteert de Nederlander 1:43.482, op dat moment goed voor P6 op vier tienden van de snelste tijd. Na twaalf ronden geeft Verstappen het stuur van de Mercedes-AMG GT3 over aan teamgenoot Ben Barnicoat.

]]> Max maakt veel meters tijdens eerste vrije training GTWC Portimao Max Verstappen heeft Autódromo Internacional do Algarve in Portimão tijdens de eerste vrije training in aanloop naar de GT World Challenge Europe Endurance Cup race op zaterdag de meeste meters gereden namens Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. In totaal zette hij samen met zijn teamgenoten Chris Lulham en Ben Barnicoat 43 ronden op de klokken en eindigde de #3 auto op vier tienden van de snelste tijd.

Ben Barnicoat liet weten: “Het gaat behoorlijk goed. Ik heb natuurlijk erg snelle teamgenoten, wat fijn is. Ze leveren uitstekend werk. Vandaag is uiteraard een belangrijke dag: we gaan proberen ons goed te kwalificeren en morgen een sterke race te rijden.”

Je hebt vroeger nog met Max gekart. Hoe is het om dit weekend weer met hem samen te werken? Ben antwoordt: “Max is zo nuchter en bescheiden, maar tegelijkertijd enorm getalenteerd. Hij heeft niet meer in de auto gereden sinds de 24 Uur van de Nürburgring, maar hij heeft maar heel weinig tijd nodig om weer op snelheid te komen. Dat geldt ook voor Chris, die een fantastisch seizoen achter de rug heeft en er vandaag ook erg goed bij zit. Ik zal dus een tandje bij moeten zetten om hen bij te kunnen houden.”

Max reed een behoorlijk lange eerste stint. Wat is zijn feedback tot nu toe? Ben zegt: “Max is er eigenlijk wel tevreden over. We moeten de auto zeker nog wat verbeteren. De algemene conclusie tot nu toe is dat we een behoorlijk snelle auto hebben, maar dat hij niet de makkelijkste is om te besturen. En als je een stint van een uur rijdt en de auto is lastig te besturen, dan gaat dat op een gegeven moment zwaar wegen.”

Ben vervolgt: “Daarom hebben we die lange run gedaan: om te proberen het wat makkelijker te maken, zodat we zo goed mogelijk voorbereid zijn op de race van morgen. Vooral voor de nacht, en vanochtend toen het iets koeler was, toen waren de omstandigheden waarschijnlijk het best vergelijkbaar met wanneer het straks donker is. We wilden dus vooral een goed gevoel krijgen bij waar we op dat moment staan.”

]]> In gesprek met Max over GT3-racen: 'Spannend' Max Verstappen maakt dit weekend zijn debuut in de GT World Challenge op het circuit van Portimão, als onderdeel van Mercedes-AMG Team Verstappen Racing. We spraken de Nederlander donderdagmiddag, na afloop van de testsessie op het Portugese circuit.

]]> Prima testsessie Verstappen Racing in Portimao Mercedes-AMG Team Verstappen Racing is in Portimão aanwezig waar in aanloop naar de laatste ronde van 2026 van het GT World Challenge Europe kampioenschap een testsessie werd afgewerkt. In de twee uur die daarvoor stonden, werd de tweede tijd geklokt (1:43.076) op één tiende van de Getspeed Mercedes-AMG GT3-auto.

Onder een stralende zon en zo’n 26 graden kropen Ben Barnicoat, Chris Lulham en Max Verstappen achter het stuur van de met startnummer drie getooide Mercedes-AMG GT3 in de kenmerkende Verstappen Racing livery. Chris noteerde van het drietal de snelste tijd, maar belangrijker nog waren de 43 ronden die probleemloos konden worden afgewerkt op het glooiende circuit in de Algarve. Max verzamelde ook de nodige data en kwam tot 1:43.646 als persoonlijk snelste rondetijd op het 4,692 kilometer lange circuit.

]]> Laurent Mekies verlengt contract bij Red Bull Racing tot en met 2031: 'Trots' Op woensdag, tijdens een debriefing van Oracle Red Bull Racing in Milton Keynes na de overwinningen in Maleisië en Singapore, kondigde Red Bull-aandeelhouder Mark Mateschitz een langdurige contractverlenging aan voor Laurent Mekies, CEO en teambaas van het team, tot en met 2031. De overeenkomst volgt op de recente contractverlengingen van Max Verstappen en Isack Hadjar, evenals het vastleggen van personeel op sleutelposities voor het seizoen 2027, waarmee de basis voor toekomstig succes verder wordt versterkt.

Chalerm Yoovidhya en Mark Mateschitz, aandeelhouders van Red Bull, verklaarden: “De kracht van Red Bull komt altijd voort uit de mensen en het creëren van een omgeving waarin getalenteerde individuen samen buitengewone prestaties kunnen leveren. Laurent heeft een cruciale rol gespeeld bij het door een belangrijke overgangsperiode leiden van het team, waarbij hij de competitieve geest en de Red Bull-principes die ons kenmerken, heeft weten te behouden. Deze verlenging weerspiegelt ons vertrouwen in zijn leiderschap en ons gedeelde geloof in de langetermijnvisie van het team. We zijn ambitieus over wat ons te wachten staat en vastbesloten om samen voort te bouwen op dit momentum.”

 

]]> Mekies na overwinning Max in Singapore: 'Uitmuntende prestatie' Laurent Mekies, teambaas en CEO van Oracle Red Bull Racing, vertelde na afloop van de Grand Prix van Singapore: “Max heeft vandaag weer een uitmuntende prestatie neergezet. Het team heeft fantastisch werk geleverd door hem een auto te geven waarmee hij het hele weekend vooraan mee kon strijden, en Max heeft opnieuw het maximale uit het beschikbare pakket gehaald. Het behalen van de poleposition en de overwinning in zowel de sprint als de Grand Prix is een geweldig resultaat voor het hele team. Het tempo dat we vanavond lieten zien was zeer indrukwekkend, en het was een uitstekend uitgevoerde race, zoals het team dit seizoen al zo vaak heeft laten zien. Het is ook een bijzonder moment om te zien dat Max eindelijk Singapore aan zijn lijst met overwinningen kan toevoegen. Het is echter nooit eenvoudig, en we wisten dat de start cruciaal zou zijn. We weten dat dit een gebied is waar we nog werk aan de winkel hebben en we waren ons bewust van het risico bij aanvang van de race, maar Max en het team hebben het goed genoeg aangepakt om de leiding te behouden. Vanaf dat moment controleerde hij de race uitzonderlijk goed en haalde hij het maximale uit het tempo dat we hadden."

]]> Max wint op dominante wijze de GP van Singapore: 'Het heeft lang geduurd' Max Verstappen heeft voor het eerst in zijn carrière de Grand Prix van Singapore gewonnen! Max leidde de wedstrijd van start tot finish en pakte op dominante wijze zijn 73ste overwinning in de Formule 1. Door de zege is hij opgeklommen naar de vierde positie in het wereldkampioenschap en heeft hij nog maar acht punten achterstand op de derde plek.

]]> Max na winst uitgeroepen tot Driver of the Day in Singapore Max Verstappen heeft in Singapore in zijn 250e Grand Prix zijn tweede zege van het seizoen behaald. Dat deed de Nederlandse Oracle Red Bull Racing-coureur foutloos en onbedreigd vanaf zijn 50e pole positie, waarbij hij van start tot finish aan de leiding ging.

Bij de start wist Max knap Charles Leclerc in zijn Ferrari voor te blijven. De Monegask drong in de beginfase van de race nog aan, maar nadat Max een voorsprong had opgebouwd, kwam de overwinning geen moment in gevaar. Kimi Antonelli (Mercedes) wist zich nog naar een nette derde plek op te werken.

]]> Mekies na sprintrace en kwalificatie in Singapore: 'Indrukwekkende mijlpaal' Laurent Mekies, CEO en teambaas van Oracle Red Bull Racing, liet na zaterdag in Singapore weten:  “Max is het hele weekend al bijzonder sterk. Hij pakte poleposition en de overwinning in de Sprint onder lastige omstandigheden en leverde vanavond opnieuw een indrukwekkende prestatie. De kwalificatie was bijzonder spannend en de verschillen waren klein, maar Max wist alles op het juiste moment samen te brengen. Zijn vijftigste poleposition in zijn carrière is een indrukwekkende mijlpaal en een weerspiegeling van het hoge niveau dat hij al jarenlang weet vast te houden. Ook als team mogen we trots zijn op het resultaat van vandaag. De auto was inmiddels tijdens drie kwalificatiesessies op rij de snelste en de positieve ontwikkeling die we voor het eerst in Monza zagen, heeft zich voortgezet in Madrid, Bakoe, Sepang en nu hier. Dat is een weerspiegeling van het harde werk dat binnen het hele team wordt verzet om de auto steeds verder te verbeteren. Toch brengt morgen een andere uitdaging met zich mee. We weten dat kwalificatie op dit circuit bijzonder belangrijk is en vandaag was opnieuw een bemoedigende stap in de voorbereiding op de race. Maar de start en de eerste stint zullen cruciaal zijn. We weten dat er nog ruimte is voor verbetering en dat het niet eenvoudig zal zijn om onze positie op de baan te behouden. Daarom richten we ons nu op de vraag waar we morgen nog sterker kunnen zijn."

]]> Dries van Langendonck kampioen Brits Formule 4: 'Geweldig' Dries van Langendonck is kampioen geworden in het Britse Formule 4. Dat deed het zestienjarige Belgische autosporttalent in de eerste race van de tiende en laatste ronde van het kampioenschap op Brands Hatch, waar hij als tweede finishte. Dankzij acht overwinningen en een constant seizoen met Rodin Motorsport is Dries met nog twee races te gaan niet meer in te halen door z’n concurrenten.

Na het behalen van de Britse Formule 4-titel, reageerde Dries: “Het is geweldig, ik ben ontzettend blij dat ik kampioen ben! Het is een bijzonder circuit om dit op te bereiken, ik heb echt genoten van mijn tijd op de baan. Ik heb gewoon geprobeerd ervan te genieten. Er was niet al te veel druk, al was ik natuurlijk wel een beetje zenuwachtig. Ik wilde gewoon de race uitrijden. Ik wist dat ik geen onnodige risico’s hoefde te nemen. Het is fantastisch om het seizoen zo af te sluiten.”

Dries voegde daaraan toe: “We hebben allemaal een hele goede job gedaan. Op sommige circuits hadden we het misschien wat lastiger dan de anderen, maar al met al hebben wij het er het beste van afgebracht. Ik ben erg tevreden over de prestaties van het team en van mezelf gedurende het hele jaar.”

]]> Max snelste in kwalificatie Singapore: 'Heel bijzonder om hier pole te pakken' Max Verstappen heeft zich in Singapore verzekerd van pole positie voor de Grand Prix van morgen. In Q3 leek Lewis Hamilton aanvankelijk zijn grootste concurrent, maar Charles Leclerc wist uiteindelijk sneller te gaan dan zijn Ferrari-teamgenoot. Toch kwam de Monegask vijf honderdsten tekort op Max, die daarmee zijn vijftigste pole positie in de Formule 1 veiligstelde. Kimi Antonelli kwalificeerde zich als vierde, voor Lando Norris op P5.

"Ik ben natuurlijk heel blij met pole positie, want dit was degene die ik wilde hebben”, vertelt Verstappen na afloop. “Het zat heel dicht bij elkaar. Volgens mij waren de verschillen gedurende de hele kwalificatie klein.” Max voelt zich het hele weekend al goed in de auto. Hoewel er volgens de Nederlander altijd ruimte is voor verbetering: “De auto is het hele weekend echt heel sterk geweest. Natuurlijk zijn er altijd dingen waar je naar kijkt en die beter kunnen. Het terugschakelen was het hele weekend al moeilijk, maar tijdens deze kwalificatie vooral niet goed. Maar vandaag was het genoeg voor pole positie. Daar ben ik heel blij mee." Over de start van morgen zegt Max: “Het kan absoluut beter dan wat we soms hebben laten zien. Dat moeten we morgen goed proberen te doen."

De pole positie is bovendien een bijzondere voor Max. Singapore was een circuit waar Red Bull voorheen niet altijd goed uit de voeten kon. Volgens de Nederlander speelt de veranderde regelgeving daarin een rol: “Met de nieuwe reglementen werkt onze auto iets anders dan onder de vorige regels, toen we op andere delen van een bocht juist sterker waren”, legt Max uit. “Maar we nemen dit graag mee. We zitten in een positieve lijn en het is voor ons heel bijzonder om hier pole positie te pakken. De afgelopen jaren hebben we het hier vaak net misgelopen, of hadden we totaal geen kans. Het is dus heel fijn dat het nu wel lukt."

]]> Max wint sprintrace in Singapore: 'Ik wil morgen winnen' Max Verstappen heeft de sprintrace voor de Grand Prix van Singapore gewonnen. De Nederlander verloor bij de start de leiding aan George Russell, maar profiteerde van de uitvalbeurt van de Britse Mercedes-coureur en reed vervolgens naar de overwinning. Lewis Hamilton eindigde als tweede, gevolgd door diens Ferrari-teamgenoot Charles Leclerc. Kimi Antonelli en Liam Lawson completeerden de top vijf in een sprintrace die werd gekenmerkt door hevige regenval, meerdere crashes en talrijke uitvallers.

Helemaal tevreden was Max niet na zijn sprint overwinning: “De start was weer verschrikkelijk”, blikt Verstappen terug. “Dat is absoluut iets wat we moeten verbeteren. Maar dat zag ik al aankomen, omdat we in de tweede versnelling startten. Hopelijk leren we er nu van. Als dat morgen gebeurt en er verder niets bijzonders voorvalt, is je race voorbij.” De uitvalbeurt van Russell kwam Verstappen goed uit. Op het stratencircuit van Singapore kon hij daarna de race controleren. “We hadden natuurlijk een beetje geluk met wat er met George gebeurde”, geeft Verstappen toe. “Daarna wil je de race rustig en onder controle houden. Je weet dat inhalen hier niet eenvoudig is, zeker niet onder deze omstandigheden met intermediates. We hebben geprobeerd de auto veilig naar de finish te brengen.”

Hoewel Max met de overwinning acht punten aan zijn totaal toevoegt, ziet hij de sprintrace niet als het hoofddoel van het weekend. De Nederlander richt zijn blik al op de Grand Prix van zondag: “Ik wil morgen winnen. Ik zie dit niet als een overwinning zoals het winnen van een Grand Prix”, zegt hij. “We moeten een goede kwalificatie rijden. Ik denk dat het dicht bij elkaar zal zitten met veel auto's, dus we moeten ervoor zorgen dat wij de beste zijn. Hopelijk wordt het een mooi gevecht."

]]> Hannah Schmitz: 'Een dag met ups en downs Hannah Schmitz, Hoofd racestrategie bij Oracle Red Bull Racing, blikt terug op de vrije training en de sprintkwalificatie van vrijdag voor de Grand Prix van Singapore: “Het was een gemengde dag. SQ1 verliep nogal chaotisch, waardoor we niet veel gegevens hadden om mee te werken voor de volgende sessie. SQ2 verliep iets soepeler, en in SQ3 was het geweldig om de pole positie voor het team en Max veilig te stellen.”

“Aan de andere kant van de garage hadden we te maken met een probleem, en werd de rondetijd van Isack geschrapt vanwege het overschrijden van de baanlimieten, wat het een uitdagendere dag maakte. Het positieve aan een sprintweekend is dat er nog volop sessies te gaan zijn, wat ons waardevolle kansen biedt om te leren en ons voor te bereiden op de kwalificatie en de race, waar het grootste aantal punten te verdienen zijn.”

]]> Max start sprintrace Singapore van pole positie: 'Het zit dicht bij elkaar' Max Verstappen zal de sprintrace voor de Grand Prix van Singapore vanaf de eerste plek aanvangen. Tijdens de kwalificatie voor de sprintrace op zaterdag op het Marina Bay Street Circuit reed George Russell in zijn Mercedes naar P2 voor de Ferrari van Charles Leclerc op P3. De McLarens van Oscar Piastri en Lando Norris completeerden de top vijf. Max’ teamgenoot bij Oracle Red Bull Racing, Isack Hadjar, reed de achtste tijd.

“Het zit altijd dicht bij elkaar hier in Singapore”, laat Max na de sprintkwalificatie weten: “Tijdens je vliegende ronde push je zo hard mogelijk en zit je dicht bij de muur op sommige plaatsen, maar op de zachte banden kwam de auto echt meer tot leven. Ik had het niet verwacht, maar ik ben zeker blij om eerste te staan.” Max vervolgt: “De laatste races zijn we een stuk sterker maar deze baan legt een paar zwakheden van de auto bloot en het lukte ons daarmee zo goed als mogelijk mee om te gaan."

Over de hitte in de auto laat Max nog optekenen: “Het lijkt veel op een sauna waarin je oefeningen doet. Dus ja, het is altijd erg heet. Je probeert jezelf zo koel mogelijk te houden tussen de sessies, maar de hele cockpit is heet net als je hele lichaam. Maar van één kant houden we er ook wel van.”

]]> Max opent weekend in Singapore als zesde Max Verstappen heeft tijdens de eerste en enige vrije training, in aanloop naar de Grand Prix van Singapore, de zesde tijd gereden. Op het 5.063 meter lange Marina Bay Street Circuit reed George Russell zijn Mercedes naar de snelste tijd gevolgd door de Ferrari van Charles Leclerc en de McLaren van Lando Norris respectievelijk op P2 en P3. De Ferrari van Lewis Hamilton en de McLaren van Oscar Piastri completeerden de top vijf. Max’ teamgenoot bij Oracle Red Bull Racing, Isack Hadjar, reed de achtste tijd.

Max Verstappen rijdt dit weekend zijn 250ste Grand Prix in de Formule 1. De viervoudig wereldkampioen werd door het team van Oracle Red Bull Racing op donderdag al in het zonnetje gezet met een speciale taart om deze mijlpaal te vieren.

]]> Max vanuit Singapore: 'Hopelijk competitiever dan de afgelopen jaren' Max Verstappen wist de Grand Prix van Bahrein in Maleisië op zijn naam te schrijven. Het markeert de eerste overwinning van Max en Oracle Red Bull Racing in 2026, en daarnaast is het de eerste zege met de eigen powerunit van Red Bull Ford Powertrains.

Max reageert: “We beschikken bij Red Bull Ford Powertrains over de faciliteiten om een zeer goede krachtbron te leveren. Red Bull heeft daar fors in geïnvesteerd. Ik maakte me daar niet al te veel zorgen over, maar we zijn natuurlijk erg blij met hoe we van start zijn gegaan. We zijn erg trots. Tegelijkertijd blijven we hard werken, want er zijn nog veel gebieden waarop we willen verbeteren. Dat is de mentaliteit binnen het team.”

Na afloop van de racedag in Kuala Lumpur vloog Max naar Singapore. Gefeest werd daar niet. Max vertelt: “Ik heb tijd doorgebracht met mijn vader. We hebben de laatste tijd niet veel tijd samen gehad, simpelweg vanwege onze agenda’s en levens. Het was dus fijn om tijd met hem door te brengen en te ontspannen. Ik had net een race achter de rug, dus dan wil je ook een beetje herstellen. Er staan nog veel races op het programma, dus het is belangrijk om ook de tijd te nemen om even af te schakelen.”

]]> Max blikt vooruit op Singapore: 'Nog iets recht te zetten' Max Verstappen wist de GP van Bahrein in Maleisië te winnen, zijn eerste overwinning van 2026 en tevens de eerste zege voor Red Bull Ford Powertrains. Een geweldige prestatie. De Nederlandse Oracle Red Bull Racing-coureur blikt terug: “Het was ongelooflijk om in Maleisië te winnen en een erg trots moment voor het team, aangezien het onze eerste overwinning als motorleverancier was. Het voelde als iets waar we lang op hadden gewacht en een bijzondere prestatie voor iedereen. We proberen de auto elke race te blijven verbeteren en hopelijk kunnen we deze goede vorm doortrekken naar Singapore, de laatste race van deze triple header.”

]]> Vermeulen en Green winnen ook GTWC Sprint op Barcelona: 'Geweldige race' Thierry Vermeulen heeft in Barcelona zijn tweede zege in het GT World Challenge Europe Sprint Championship behaald. Net als in de vorige ronde op Zandvoort, waar ook werd gewonnen, deed de 24-jarige Nederlander dat samen met zijn teamgenoot Ben Green in de Ferrari 296 GT3 Evo in de kenmerkende Verstappen Racing livery.

Thierry Vermeulen liet weten: “Het was een geweldige race. Ben heeft het uitstekend gedaan tijdens de eerste stint, na de zeer hectische start. Hij heeft dat ontzettend goed gemanaged. Ontzettend veel dank aan het team. Ik ben erg blij met deze overwinning.”

Ben Green voegde daaraan toe: “Dit is fantastisch! Het is een geweldig resultaat voor het team, iedereen heeft er erg hard voor gewerkt. Thierry reed een geweldige stint tot aan de finish.”

]]> Mekies na zege van Max in Maleisie: 'Briljant omgegaan met de omstandigheden' Laurent Mekies, CEO en teambaas van Oracle Red Bull Racing, liet na de overwinning van Max Verstappen in de Grand Prix van Bahrein in Maleisië weten: “Dit is een nieuwe mijlpaal in de historie van dit team: de eerste overwinning voor ons als motorleverancier met Red Bull Ford Powertrains, in het allereerste seizoen! De eer komt toe aan alle betrokkenen die de afgelopen vijf jaar ongelooflijk hard aan dit project hebben gewerkt. Iedereen in Milton Keynes en op het circuit verdient dit moment en mag dit vieren als een belangrijke stap richting nog veel meer overwinningen in de toekomst.”

Mekies voegde daaraan toe: “De eerste zege van het seizoen is een geweldige afsluiting van een weekend dat al uiterst succesvol was. Na in elke sessie een sterke snelheid te hebben laten zien en gisteren de eerste pole positie van het seizoen te hebben veroverd, wist Max die prestatie vandaag om te zetten in een uitstekende eerste plaats. In vaak chaotische omstandigheden behield hij de hele race de controle, ging hij briljant om met de omstandigheden, toonde hij de sterkste snelheid en leverde hij precies de prestatie waarvan we weten dat hij die in huis heeft.”

]]> Jos na galavoorstelling Max op Sepang: 'Deze kwam niet zomaar' Een oppermachtige Max Verstappen liet door een galavoorstelling tijdens de Grand Prix van Bahrein op Sepang aan de hele wereld zien dat er weer rekening met hem, en het team van Oracle Red Bull Racing, gehouden dient te worden. Vader Jos zag het allemaal vanuit de pits gebeuren.

“Deze kwam niet zomaar”, laat een zichtbaar opgeluchte en blije vader Jos voor de camera van Viaplay optekenen. “En zeker met die laatste safety car kwam het hele veld weer bij elkaar. We hadden tien, elf seconden voorsprong en Max was aan het managen, dus dat zag er wel goed uit. Maar dat wordt dan in één keer tenietgedaan. Maar op de één of andere manier zit de snelheid er weer in. Je ziet het ook aan de stuurbewegingen, het ziet er weer positief uit.”

]]> Max wint met dominante vertoning in Maleisie: 'Ongelooflijk trots' Max Verstappen heeft de Grand Prix van Bahrein in Maleisië gewonnen! In een spectaculaire race op Sepang met verschillende omstandigheden reed de viervoudig wereldkampioen naar zijn eerste overwinning van het seizoen. Dankzij de overwinning staat hij nog maar 26 punten achter de nummer drie in het wereldkampioenschap. Kimi Antonelli (Mercedes) en Lewis Hamilton (Ferrari) completeerden de top drie.

]]> Max na winst uitgeroepen tot Driver of the Day in Kuala Lumpur Max Verstappen heeft zijn eerste overwinning van 2026 behaald in de Grand Prix van Bahrein in Maleisië. Een fikse regenbui en chaos zorgden voor een verlate start van de race, waarbij Max op intermediates slecht wegkwam van de grid en beide Mercedessen langszij zag komen. Toch wist de Nederlandse Oracle Red Bull Racing-coureur binnen enkele ronden de leiding te veroveren.

Dankzij een sterk racetempo en een goede strategie van het team, wist Max gecontroleerd richting de finish te rijden. Ook een late safety car en de bijbehorende herstart konden geen roet in het eten gooien. Kimi Antonelli volgde in z’n Mercedes als tweede, terwijl Lewis Hamilton (Ferrari) na een knappe inhaalrace het podium completeerde.

]]> Mekies na kwalificatie in Sepang: 'Bijzondere prestatie' Laurent Mekies, CEO en teambaas van Oracle Red Bull Racing, liet na afloop van de kwalificatie in Maleisië weten: "Een fantastisch resultaat voor het hele team vandaag en een bijzonder moment, omdat dit onze eerste poleposition is als volledige fabrikant met Red Bull Ford Powertrains. Vanaf het begin is dit een project geweest dat de vernieuwende en eigenzinnige spirit van Red Bull belichaamt. Om de ontwikkeling en bouw van een powerunit volledig in eigen huis te halen en binnen slechts vijf jaar een competitief pakket neer te zetten, was een enorme uitdaging, maar Red Bull heeft het voor elkaar gekregen. Dat een nieuwe powerunitfabrikant met zijn eerste ontwerp al tijdens zijn zestiende Grand Prix een poleposition pakt, is een bijzondere prestatie. We hadden vanaf het begin van het weekend een goed tempo, maar in de kwalificatie vond Max nog een extra versnelling: hij was in iedere sessie de snelste en was met zijn laatste vliegende ronde bijna drie tienden sneller dan de rest. Dus gefeliciteerd aan hem met zijn eerste poleposition van het seizoen en natuurlijk aan het hele team. Sinds de zomerstop hebben we grote stappen gezet. We komen qua absolute snelheid steeds dichterbij en pakken regelmatig podiumplaatsen. Deze poleposition is een bewijs van al het harde werk dat iedereen op het circuit en in de fabriek verricht om het gat te dichten."

]]> Max pakt eerste pole van het seizoen in Sepang: 'Het is ongelooflijk' Max Verstappen heeft er dit seizoen lang op moeten wachten, maar vandaag was het eindelijk raak: de Nederlander start morgen vanaf pole positie tijdens de Grand Prix van Bahrein in Maleisië. De Nederlander was in de kwalificatie de snelste man en verzekerde zich daarmee voor het eerst sinds Abu Dhabi vorig jaar van de eerste startplek. Lewis Hamilton kwam in de slotfase nog dichtbij, maar bleef steken op P2. Isack Hadjar maakte het feest voor Red Bull compleet met een sterke derde tijd, terwijl Kimi Antonelli en Charles Leclerc de top vijf completeerden.

“Het is fantastisch”, zegt een blije Max Verstappen na afloop. “We zijn al zoveel Grands Prix bezig om die pole te pakken. Soms waren we wat dichterbij dan andere keren, maar om hem uiteindelijk te pakken, zeker gezien waar we het seizoen begonnen, is behoorlijk ongelooflijk.”  De Nederlander ziet dat de progressie die Red Bull gedurende het seizoen heeft geboekt nu beloond wordt: “Eindelijk heb ik gewoon een auto waarmee het kan. Het hele seizoen was het natuurlijk soms lastig. Je weet dat je soms hele goede rondjes rijdt, maar dat is dan P5 of P6. We hebben wel mooie stappen gemaakt gedurende het seizoen en misschien ligt dit circuit dan ook iets beter voor onze auto. En dan komt er wel wat moois samen.” Volgens Max is vooral het werk aan de balans en het beter begrijpen van de nieuwe auto belangrijk geweest. “Ik denk gewoon dat we gedurende het seizoen de balans beter hebben gemaakt door natuurlijk ook upgrades door te voeren. En ik denk ook dat we de auto gewoon in een iets beter werkvenster hebben. Er zijn natuurlijk allemaal nieuwe reglementen. Op een gegeven moment denk ik dat je het toch iets beter begrijpt, waar je de auto wilt hebben. Dat is dit weekend in ieder geval goed gelukt tot nu toe.”

Dat de pole er uiteindelijk toch nog kwam, heeft Max in Q3 niet cadeau gekregen. In zijn laatste run waren de eerste twee sectoren minder sterk, maar in de slotsector wist hij tijd terug te winnen. Max: “Mijn laatste set banden was niet op de juiste temperatuur toen ik de pits uitreed. Dat moeten we wel analyseren, waarom dat zo was. Daardoor heb ik mijn outlap moeten aanpassen en dat is natuurlijk wel heel gevoelig allemaal hier. Daarom waren misschien die eerste twee sectoren niet helemaal top.” Vanaf pole gaat Verstappen morgen op jacht naar zijn eerste Grand Prix-overwinning van het seizoen. Met hoge bandendegradatie en meerdere pitstops kan er veel gebeuren, maar Max weet waar het voor hem begint: “Bij ons begint het al bij de start natuurlijk. Dat wordt een probleem, maar daarna is het natuurlijk nog een heel lange wedstrijd. Ik ben blij met vandaag en natuurlijk ga ik morgen proberen te winnen. Als je eerste start, is dat het doel.”

]]> Max naar P2 in laatste training voor GP van Bahrein Max Verstappen heeft de tweede tijd gereden tijdens de laatste vrije training voor de Grand Prix van Bahrein in Maleisië. De Nederlander wachtte lang voordat hij de baan opging, maar wist zich uiteindelijk achter Kimi Antonelli te nestelen. Verstappen moest twee tienden toegeven op de Italiaan. Op een kortstondige rode vlag na verliep de sessie relatief rustig. Max’ teamgenoot Isack Hadjar werd derde, voor George Russell en Charles Leclerc.

]]> Pierre Wache: 'Het was een uitdagende dag' Pierre Waché, technisch directeur van Oracle Red Bull Racing, laat na de vrije trainingen op vrijdag voor de Grand Prix van Bahrein weten: “Het was een uitdagende dag hier in Sepang, maar ook een heel interessante. Door de hitte was het behoorlijk zwaar voor de coureurs en de auto, maar ik denk dat we het weekend goed zijn begonnen. Het wegdek was extreem stoffig en de grip veranderde in de loop van de dag aanzienlijk, maar we hebben in de eerste sessie een goede start gemaakt door het pakket dat we in Bakoe hadden meegenomen te evalueren en ons te concentreren op verschillende soorten bochten, met name de langzame bochten. Over het geheel genomen lijkt het beter te werken dan wat we vorig weekend hadden meegebracht.”

“In de tweede sessie hadden we regen verwacht, maar toen die uitbleef, gaven we prioriteit aan de lange run op de medium band, aangezien het verzamelen van gegevens over het bandengedrag en de slijtage het belangrijkste zal zijn voor de rest van het weekend. Uiteindelijk betekende dat dat we te weinig tijd hadden om Max op de soft te laten rijden, maar Isack kreeg de kans, en dat was waardevol. Isack had tijdens de sessie wat problemen met de balans, maar we zullen ons best doen om die vannacht op te lossen. Wat de relatieve prestaties betreft, is het daarna erg moeilijk om een oordeel te vellen, maar tot nu toe zijn we tevreden met waar we staan.”

]]> Max op P4 na eerste dag in Sepang: 'Een degelijke start' Nadat Max Verstappen de eerste vrije training in Maleisië als snelste afsloot, ging het in de tweede sessie met een vierde plek qua uitslag iets minder. Maar de Nederlander reed zonder meer een goede sessie met een sterke long run. Charles Leclerc reed de snelste tijd voor Max’ teamgenoot bij Oracle Red Bull Racing, Isack Hadjar op P2. De McLaren van Lando Norris vinden we daarachter terug op P3. Op het 5.543 meter lange Sepang International Circuit completeerde Lewis Hamilton de top vijf.

“Ik denk dat we een degelijke start van het weekend hadden”, laat Max na de tweede vrije training in Maleisië weten: ”Het is lastig, de baan is erg heet en we hebben veel bandendegradatie. Dus veel dingen die we uit moeten zoeken.“ Max vervolgt: “Of we in de tweede vrije training progressie hebben kunnen boeken is lastig te zeggen, omdat het warmer was dan in de eerste vrije training en we reden een ander programma.”

Vooruitblikkend op de rest van het weekend laat Max weten: “We hebben veel werk te verzetten, veel om naar te kijken, uit te proberen en wat dingen die we moeten leren begrijpen.”

]]> Max snelste in eerste vrije training op Sepang Max Verstappen heeft de eerste vrije training in aanloop naar de Grand Prix van Bahrein als snelste afgesloten. De Formule 1 strijkt, vanwege de spanningen in de Golfregio, voor het eerst sinds 2017 neer in Sepang waar de race verreden zal worden en waar Max de laatste race won. Op het 5.543 meter lange Sepang International Circuit reed George Russell in zijn Mercedes de tweede tijd voor de Red Bull van Isack Hadjar op P3. De beide Ferrari’s van Charles Leclerc en Lewis Hamilton completeerden de top vijf.

Bij de start van de sessie is het 31 graden met een baantemperatuur van 52 graden, terwijl de kans op regen voor deze sessie met 0% erg klein is. Franco Colapinto rijdt als eerste coureur de baan op als de lichten op groen gaan. Het overgrote deel van de coureurs gaat onderweg op de medium banden. Max is er ook vroeg bij en is op de zachte banden aan zijn eerste meters begonnen. Op die banden zet hij meteen de snelste tijd neer.

]]> Max vanuit Kuala Lumpur: 'We zitten er dichtbij' Max Verstappen maakte in Kuala Lumpur zijn opwachting in de FIA persconferentie, waar hij liet weten enthousiast te zijn om op Sepang International Circuit terug te keren, na daar in 2017 voor het laatst geracet – en gewonnen – te hebben.

“Ik heb er altijd van genoten om hier te racen. Het is nooit rechttoe rechtaan, omdat het asfalt erg ruw is en daardoor de bandendegradatie groot is. Dat heeft ook weer veel invloed op de deployment van de power unit. In het algemeen is het hier ook heet. Er zijn dus nog wat vraagtekens, dus het is afwachten. Maar ik heb hier mooie herinneringen.”

Je hebt de laatste tijd vaak op het podium gestaan. Max reageert: “We doen ons uiterste beste en scoren best veel podiums, maar ik wil winnen. Dat is waarom ik hier ben. We zitten er dichtbij. Ik wil dit jaar tenminste één race winnen, dus hopelijk lukt dat.”

]]> Max onderdeel Verstappen Racing line-up GTWC Europe Portimao: 'Kijk ernaar uit' Max Verstappen maakt deel uit van de rijdersbezetting van Mercedes-AMG Team Verstappen Racing voor de laatste ronde van 2026 van het GT World Challenge Europe kampioenschap. Hij zal de cockpit van de Mercedes-AMG GT3 met startnummer 3 delen met Chris Lulham en Ben Barnicoat tijdens de drie uur durende race op zaterdag 17 oktober.

]]> Max blikt vooruit op Bahrein GP in Maleisie: 'Uitdagend' Max Verstappen eindigde afgelopen weekend als tweede in de Grand Prix van Azerbeidzjan en is inmiddels afgereisd naar Maleisië voor de Grand Prix van Bahrein, die wordt verreden op het Sepang International Circuit in Kuala Lumpur.

]]> Max, gefeliciteerd met je 29e verjaardag! Vandaag viert Max Verstappen zijn 29e verjaardag! Namens het voltallige team achter Verstappen.com wensen wij Max een geweldige verjaardag en nog veel sportief succes, fraaie zeges en raceplezier toe!

]]> Jos kampt met technisch euvel in BRC East Belgian Rally Jos Verstappen en zijn copiloot Renaud Jamoul hebben de East Belgian Rally van het Belgian Rally Championship niet uitgereden. De door Sarrazin Motorsport geprepareerde Skoda Fabia RS Rally2 bleek gedurende de zaterdag met een technisch euvel te kampen: een olielek zorgde voor vermogensverlies, waardoor de equipe van Verstappen Racing voortijdig uit de strijd werd genomen.

“Het is jammer, want dit is een van m’n favoriete rallies van het jaar”, liet Jos weten. “Het weer was supermooi en er was goede concurrentie, dus ik had er zin in. Veel stages zijn snel, ze lagen er mooi bij, het is een heel complete rally.”

De East Belgian Rally bestaat uit vier verschillende klassementsproeven, die ieder drie keer verreden worden: Büllingen (14,04km), Bütgenbach (6,30km), St. Vith (12,04km) en Burg-Reuland (13,67km).

]]> Mekies na dubbel podium in Bakoe: 'Een ongelooflijke race' Laurent Mekies, CEO en teambaas van Oracle Red Bull Racing, liet na afloop van de Grand Prix van Azerbeidzjan weten: "Het was een ongelooflijke race van Max, Isack en het hele team. We eindigden na 51 ronden op slechts één tiende van de overwinning en behaalden de tweede en derde plaats dankzij echt teamwerk. We konden het tempo van Mercedes gedurende de hele race bijhouden en hiermee wordt de vooruitgang die we boeken bevestigd. De upgrades hebben duidelijk hun vruchten afgeworpen, en een grote dank gaat uit naar iedereen, zowel aan de chassis- als aan de PU-kant, hier op het circuit en thuis in de fabriek, voor het feit dat ze nog meer uit het pakket hebben weten te halen.”

]]> Max Verstappen tweede in spannende GP van Azerbeidzjan: 'Een goede race' Max Verstappen is tweede geworden in een spannende Grand Prix van Azerbeidzjan. De Oracle Red Bull Racing-coureur kende een sterke openingsfase, waarin hij zich in rap tempo vanaf plek acht op de grid opwerkte naar plek drie. Na een safety car-herstart in de tweede helft van de race wist hij Oscar Piastri te verschalken voor plek twee. In de slotfase voerde Max de druk op leider George Russell flink op, maar hij kwam net tekort. Russell pakte hiermee in zijn Mercedes zijn derde Grand Prix-zege van het jaar, met Max op slechts 0,196 seconden daarachter op plek twee. Isack Hadjar maakte er met de derde plek een dubbel podium voor het team van Red Bull Racing van.

]]> Max uitgeroepen tot Driver of the Day in Bakoe Max Verstappen heeft zich op het Baku Street Circuit in Azerbeidzjan naar een sterke tweede plaats gereden, nadat de viervoudig wereldkampioen vanaf de achtste plek gestart was. De racesnelheid van de RB22 bleek uitstekend en beide Oracle Red Bull Racing-coureurs foutloos. Alleen de Mercedes in handen van George Russell was nipt sneller: op de streep bleef de Brit Max minder dan twee tienden voor. Isack Hadjar eindige knap als derde. 

]]> Mekies na kwalificatie in Bakoe: 'We hadden hoge verwachtingen' Laurent Mekies, CEO en teambaas van Oracle Red Bull Racing, liet na afloop van de kwalificatie voor de Grand Prix van Azerbeidzjan weten: “Het is moeilijk om vandaag niet erg teleurgesteld te zijn. De snelheid van Max was het hele weekend al erg sterk en elke keer dat hij de baan op ging, kwam hij dichter bij de top. We hadden dan ook hoge verwachtingen van de kwalificatie. Dat was extra bemoedigend, omdat we hier met onze nieuwste upgrade zijn gekomen. Tijdens de kwalificatie kreeg Max’ auto echter te maken met een probleem aan de power unit, dat in de loop van de sessie steeds erger werd. Dat zorgde niet alleen voor een groot tekort aan snelheid op de rechte stukken, maar maakte het ook erg lastig om de energie goed in te zetten en de banden op de juiste temperatuur te krijgen. Onder deze omstandigheden was P8 min of meer het maximaal haalbare om de schade te beperken. We vervangen vanavond de defecte onderdelen en ik weet dat Max morgen samen met het team hard zal vechten om weer richting het podium te komen."

]]> Max start GP van Azerbeidzjan morgen vanaf P8: 'Er is iets goed mis' Max Verstappen moet genoegen nemen met de achtste startplek voor de Grand Prix van Azerbeidzjan. George Russell pakte overtuigend polepositie, met Charles Leclerc op acht tienden afstand op P2. Oscar Piastri reed zijn McLaren naar de derde plaats. Isack Hadjar zette de vierde tijd neer, terwijl Lando Norris de top vijf completeert. De kwalificatie kende een vroegtijdig einde voor Kimi Antonelli, terwijl teamgenoot Russell in Q3 steeds verder onder zijn eigen tijd dook. Max kende juist een moeizame laatste fase en wist in zijn laatste poging niet verder op te schuiven.

Waar de Red Bull tijdens de vrije training competitief oogde, kreeg Max tijdens de kwalificatie te maken met problemen met de motor. “De hele kwalificatie liep de motor niet”, zegt Max na afloop. “We hadden een aanpassing aan de auto gedaan, maar hij liep niet. Ik kwam ten opzichte van mijn teamgenoot al een halve seconde tekort op de rechte stukken.” In Q3 werd het probleem nog zichtbaarder: “Je wilt aanzetten voor de middelste ronde en ineens krijg ik te horen dat mijn batterij niet vol is. Hij laadt niet, hij loopt niet.” Daarmee zag Max een goede uitgangspositie verloren gaan. “Je doet het hele weekend zo'n goede voorbereiding, de auto gaat goed, en dan valt alles in elkaar in de kwalificatie en daar kan je niks meer van maken.”

De problemen hadden vervolgens ook gevolgen voor de banden. Doordat Max niet voluit kon pushen, kreeg hij ze niet voldoende op temperatuur voor zijn laatste poging. “In die laatste ronde had ik gewoon niet de goede grip. En dan heb je natuurlijk hetzelfde probleem met de motor die niet loopt. En ik had ook nog de gele vlag van Lando voor me.” Ook de engine braking gedroeg zich volgens Max soms vreemd. “Alsof je aan de handrem trekt in bepaalde bochten. Dus ja, er is iets goed mis. Het is niet goed genoeg.” Of het probleem nog kan worden opgelost, moet Red Bull de komende uren onderzoeken. “Ik weet niet of we dit met deze motor kunnen oplossen. Het is wel balen natuurlijk dat je het hele weekend zo goed erbij zit en dan gooi je het zo weg."

]]> Max naar snelste tijd in slotfase van FP3 in Bakoe Max Verstappen heeft de snelste tijd neergezet in de derde vrije training voor de Grand Prix van Azerbeidzjan. George Russell was lange tijd dominant, maar in de slotfase wist Max de eerste plaats over te nemen. Op een steeds verder verbeterende baan reed hij een indrukwekkende tweede sector en nam hij de eerste plaats over. Tijdens de sessie werden meerdere korte gele vlaggen gezwaaid, doordat coureurs zich verremden en rechtdoor schoten. Russell eindigde als tweede, voor Lewis Hamilton. Kimi Antonelli en Charles Leclerc completeren de top vijf.

]]> Pierre Wache: 'Best een positieve dag' Pierre Waché, technisch directeur van Oracle Red Bull Racing, laat na de vrije trainingen op donderdag voor de Grand Prix van Azerbeidzjan weten: “Over het geheel genomen was het vanaf het begin van FP1 best een positieve dag, afgezien van het versnellingsbakprobleem dat we hadden met de auto van Isack, dat we op tijd voor FP2 hebben kunnen verhelpen. We hebben van beide coureurs goede feedback gekregen over de balans van de auto en de upgrades die we hebben meegebracht. Er zijn nog een paar dingen die we moeten aanpassen, en we gaan op zoek naar wat extra snelheid voor morgen.”

“Mercedes lijkt de snelste auto te zijn, vooral op de korte runs. McLaren en Ferrari zijn moeilijk in te schatten omdat er veel gebeurt op het circuit, maar we zouden met hen mee moeten kunnen doen. Het was goed om te zien dat Isack weer in de auto zat en meteen competitief en op snelheid was, zonder problemen met zijn pols.”

]]> Max op P3 na eerste dag in Bakoe: 'Een goede start voor ons' Nadat Max Verstappen de eerste vrije training in Baku als tweede afsloot, ging het in de tweede sessie met een plekje lager net iets minder voortvarend. George Russell reed in zijn Mercedes de snelste tijd voor zijn teamgenoot Kimi Antonelli op P2. Op het Baku Street Circuit completeerden beide Ferrari’s de top vijf. Max’ teamgenoot bij Oracle Red Bull Racing, Isack Hadjar, reed de negende tijd.

“Eigenlijk was het best een goede dag”, laat Max na de tweede vrije training in Bakoe weten. ”Ik ben best blij met de auto. We konden een paar dingen finetunen en proberen wat meer tijd te vinden. De updates aan de auto werken zoals verwacht en al met al was het best een goede start voor ons.“

]]> Max op P2 in eerste vrije training in Bakoe Max Verstappen heeft tijdens de eerste vrije training, in aanloop naar de Grand Prix van Azerbeidzjan, de tweede tijd gereden. Op het 6.003 meter lange Baku Street Circuit reed George Russell in zijn Mercedes de snelste tijd. Charles Leclerc werd in zijn Ferrari derde. De Ferrari van Lewis Hamilton en de Mercedes van Kimi Antonelli completeerden de top vijf. Max’ teamgenoot bij Oracle Red Bull Racing, Isack Hadjar, is terug van weggeweest en kwam vanwege problemen niet verder dan de twintigste tijd.

Het is stralend weer als de eerste vrije training van start gaat. De thermometer geeft 28 graden aan, terwijl de baantemperatuur 50 graden is.  Op het moment dat de lichten aan het einde van de pitstraat op groen gaan, wordt het meteen druk op de baan. Ook Max is meteen naar buiten gegaan op een set harde banden en zet meteen de snelste tijd neer. “De auto trekt vreemd naar rechts, zelfs als ik rechtuitrijd”, laat de Nederlander over de boordradio optekenen.

]]> Max vanuit Bakoe: 'Hopelijk zitten we erbij in het gevecht om het podium' Oracle Red Bull Racing kondigde eerder vandaag aan dat Isack Hadjar een contractverlenging tot en met 2027 heeft gekregen en dus ook volgend jaar de teamgenoot van Max Verstappen zal zijn. De Nederlander laat weten: “Ik kan goed met hem opschieten en het is goed dat we samen doorgaan en ons op de toekomst kunnen richten. Isack was vorig jaar nog een rookie en kwam dit jaar bij ORBR. Hij heeft het erg goed gedaan. Het is alleen maar logisch dat het team hem een contractverlenging gegeven heeft. Dat heeft hij zeker verdiend.”

Het stratencircuit in Bakoe, de hoofdstad van Azerbeidzjan, wordt gekenmerkt door lange rechte stukken met hoge snelheden afgewisseld met krappe en langzame vaak haakse bochten. Dat maakt het verre van eenvoudig, zo legt Max uit: “Bakoe is lastig en kan hectisch zijn. Ik denk dat het niet gemakkelijk zal zijn in het juiste ritme en window te komen, ook met het opwarmen van de banden. Daarin zit de moeilijkheid op dit circuit, om helemaal vol vertrouwen te zijn om in elke remzone op de limiet te gaan.”

Het is de tiende keer dat Max racet op het Baku City Circuit, dat in 2016 voor het eerste de gastheer was van een Grand Prix. Welke herinneringen heb je, Max? “In 2017 reden Daniel (Ricciardo) en ik in oude auto’s door de stad en hebben we wat meer van het land gezien. Dat was erg gaaf, echt een leuke dag. We hebben hier in de stad ook een paar goede diners gehad, dus dat zijn mooie herinneren. Ik kan het ook waarderen dat het hier minder druk is vergeleken bij sommige andere Grands Prix. En natuurlijk is het altijd mooi om hier te winnen.”

]]> Isack Hadjar aangekondigd als coureur voor Oracle Red Bull Racing in 2027 Oracle Red Bull Racing heeft de contractverlenging van Isack Hadjar voor 2027 aangekondigd. Na eerder al het verblijf van Max Verstappen tot eind 2030 te hebben verlengd, heeft Red Bull Racing nu de rijdersbezetting voor 2027 rond.

Laurent Mekies, CEO en teambaas van Oracle Red Bull Racing, zei: “We zijn erg blij om onze weg samen met Isack te vervolgen. Sinds hij zich aan het begin van het jaar bij ons aansloot, heeft hij zowel op als naast de baan uitstekend gepresteerd, zeker gezien het feit dat dit pas zijn tweede Formule 1-seizoen is. Het verlengen van zijn contract was dan ook een makkelijke beslissing.”

“Vanaf het allereerste begin heeft Isack zich volledig in het team geïntegreerd. Hij bracht elk vrij moment in de fabriek door met zijn engineers om de auto te ontwikkelen, altijd leergierig om te verbeteren. Al tijdens dat eerste weekend in Melbourne zag je dat hij de stap naar dit niveau met opmerkelijke kalmte aanpakte en dat hij zijn plek in de auto dubbel en dwars verdiend had.”

“De periode sinds zijn blessure was lastig voor Isack, maar deze verlenging onderstreept hoeveel vertrouwen we in hem hebben. We kunnen niet wachten om hem weer op de baan te zien. We willen dit seizoen nog veel bereiken, maar het geeft een geweldig gevoel om te weten dat de coureurs, engineers en iedereen in de fabriek, vol toewijding en eensgezind, dezelfde kant op werken.”

]]> Max blikt vooruit op Bakoe: 'Goede stappen gezet met de auto' Oracle Red Bull Racing heeft bekendgemaakt dat Isack Hadjar dit weekend in Bakoe terugkeert in de cockpit van de RB22, na zijn succesvolle herstel van een polsblessure. De actie op de baan in de Azerbeidzjaanse hoofdstad begint op donderdag, terwijl de race op zaterdag plaatsvindt.

Terugblikkend op de Grand Prix van Spanje, waarin Max Verstappen als tweede eindigde, zegt de Nederlander: “Madrid heeft ons een goed resultaat opgeleverd en het team heeft hard gewerkt om dat positieve momentum vast te houden om ervoor te zorgen dat we de prestaties van de auto in Bakoe maximaliseren.”

]]> Vermeulen en Green winnen GTWC Sprint op Zandvoort: 'Heel speciaal' Thierry Vermeulen heeft op Circuit Zandvoort zijn eerste overwinning in het GT World Challenge Europe Sprint Championship behaald. Dat deed de 24-jarige Nederlander samen met zijn teamgenoot Ben Green in de Ferrari 296 GT3 Evo in de kenmerkende Verstappen Racing livery.

Op zaterdag wist het rijdersduo al een fraai podium te scoren voor thuispubliek en op zondag ging het vanaf de derde startplek zelfs nog beter. Green ging bij de rollende start direct naar de tweede positie, waarbij hij aansloot achter de zusterauto van Emil Frey Racing. Na een tijdje volgde er een full course yellow en bij de herstart wist Green het verschil te maken door Konsta Lappalainen te verschalken en naar de leiding te gaan.

De pitstop met coureurswissel halverwege de één uur durende race verliep vlekkeloos en het was aan Thierry om het restant van de race foutloos uit te rijden. Dat deed Vermeulen met verve en na 36 ronden volgde de finishvlag voor de allereerste overwinning van de Limburger in de GTWC Sprint. De tweede Ferrari van Emil Frey Racing kwam met Matteo Cairoli als derde over de streep.

]]>