Charles Leclerc snelste in eerste vrije training in Mexico

Gepubliceerd op 30 oktober 2026 door Johan Peeters

Max Verstappen heeft de eerste vrije training in aanloop naar de Grand Prix van Mexico toe kunnen kijken hoe rookie Ayumu Iwasa in zijn auto een knappe prestatie leverde en een vijfde tijd reed. Op het hooggelegen, nieuw geasfalteerde en 4.304 meter lange Autódromo Hermanos Rodríguez in Mexico-Stad, reed Charles Leclerc in zijn Ferrari de snelste tijd gevolgd door de Mercedessen van Kimi Antonelli en Frederik Vesti op P2 en P3. De Ferrari van Lewis Hamilton en de Red Bull van Iwasa completeerden de top vijf. Max’ teamgenoot bij Oracle Red Bull Racing, Isack Hadjar, reed de elfde tijd.

Voor de eerste vrije training is bij alle teams, op Ferrari na, een zitje vrijgemaakt voor een rookie. Zo zal Leonardo Fornaroli bij McLaren instappen en zullen Freddie Slater, Frederik Vesti, Nikola Tsolov, Gabriele Mini, Luke Browning, Ryo Hirakawa, Colton Herta en Jak Crawford dit bij respectievelijk Audi, Mercedes, Racing Bulls, Alpine, Cadillac en Aston Martin doen. Voor Slater, Tsolov en Mini is het hun debuut in een officiële sessie in de Formule 1.

Bij de start van de eerste vrije training is het 22 graden en bewolkt, prima weer voor een vrije training. Als het licht aan het einde van de pitstraat op groen gaat, is het Hamilton die als eerste de baan opgaat. Het duurt niet lang vooraleer het hele veld op de baan te vinden is. Enige uitzondering hierop is Fernando Alonso die vijf minuten wacht met het verlaten van de pits.

Iwasa lost na acht minuten Leclerc af als snelste man op de baan. De Japanner heeft niet lang plezier van zijn eerste plek, want niet veel later is het Arvid Lindblad die naar de snelste tijd gaat. De jonge Brit wordt vervolgens op zijn beurt aan de kop van het veld afgelost door Antonelli, die dit weekend kampioen kan worden.

Tijdens de periode die volgt, is het Leclerc die P1 weer opeist en is het Antonelli die als enige een beetje in de buurt kan blijven. De rest staat op bijna een seconde of meer. Het team van Audi heeft een ventilator in de sidepod van de auto van Slater laten zitten, waardoor de jonge Brit binnen moet komen. De wedstrijdleiding start een onderzoek naar de situatie, wat Audi op een boete van de FIA kan komen te staan. Ondertussen heeft Hamilton wat snelheid gevonden in zijn Ferrari en zet zichzelf nipt voor zijn teamgenoot Leclerc op P1.

Halverwege de sessie verschijnen er wat coureurs met zachte banden op de baan. Leclerc is er daar één van en hij zet meteen een tijd die een seconde sneller is dan Hamilton op P2. Antonelli klimt even later, ook op de softs, naar P2. De achterstand op Leclerc is met meer dan zes tienden echter fors.

Iwasa laat met een kortstondige vierde plek zien dat hij ook weet waar het gaspedaal zit in de auto van Max. De Japanner is met nog dik een kwartier een klap sneller dan Hadjar die deze sessie schijnbaar met wat problemen lijkt te kampen.

Met dik dertien minuten te gaan, moet Crawford zijn Aston Martin van het team langs de baan parkeren in bocht drie. Hij zorgt daarmee voor een virtual safety car-situatie. Die duurt niet al te lang en de baan wordt met nog elf minuten te gaan weer vrijgegeven. Problemen zijn er ook bij Tsolov die in de pits meldt dat hij last heeft van een been zonder gevoel. Waarschijnlijk vanwege een stoeltje dat nog niet helemaal goed past. De Bulgaar probeert door even te gaan staan weer wat gevoel in zijn been terug te krijgen.

In de slotfase zien we qua snelle tijden geen grote veranderingen meer en daarmee zit de eerste vrije training er in Mexico op.

Uitslag eerste vrije training van Mexico: