scroll
Scroll naar benedenvoor het laatste nieuws

Kleur of vorm van de nieuwe auto maakt Max niets uit: 'Zolang die maar snel is'

Gepubliceerd op 25 februari 2021 door Niels Hendrix

Max Verstappen blikt terug op zijn eerste werkdag in de RB16B. De filmdag die Red Bull Racing op Silverstone gebruikte om de shake down van de nieuwe auto te voltooien, brengt de nodige beperkingen met zich mee. Zo zijn bijvoorbeeld het aantal kilometers gelimiteerd en moet er met een ontzettend harde compound banden gereden worden.

Max is dan vanzelfsprekend ook voorzichtig en kan nog geen echte bevindingen delen: “Ik heb zoiets van we zien het wel in Bahrein. We kunnen het lang of kort hebben over onze nieuwe auto, maar daar hebben we letterlijk pas 100 kilometer mee gereden, op demo-banden en natuurlijk nog niet voluit. Daar is nog niets zinnigs over te zeggen. Het was belangrijker om gewoon wat ronden te rijden met de RB16B. Het is afwachten tot we in Bahrein zijn en we het racerubber mogen gebruiken. Daar begint het echte werk pas. Dan kunnen we aan de afstelling gaan werken.”

Ziet de nieuwe 2021-auto er nog anders uit, zijn er verrassingen, ondanks dat de reglementen niet heel veel ruimte daartoe bieden? Max: “Veel van de auto is hetzelfde gebleven. De verandering aan de vloer is groot. Het zal belangrijk zijn om dat gemis aan downforce zo veel mogelijk goed te maken. Het zal interessant zijn om te zien wie dat het beste heeft weten op te vangen. Zolang de nieuwe auto maar snel is. De kleur of vorm maakt me niet uit, als de auto snel is, ben ik blij.”

Gevraagd naar zijn verwachtingen voor 2021, antwoordt Max: “Ik ben realistisch en weet dat het nu nog geen zin heeft om het daarover te hebben. Pas na de eerste race weten we daar iets over. We weten waar we zouden willen staan, waar we naartoe werken en dat proberen we nu te realiseren. Het ziet er goed uit, maar het is afwachten waar we zullen staan. Mercedes was ook eind 2020 nog het dominante team, dus we weten dat we ons moeten blijven verbeteren. Niemand staat stil. We kunnen beter op het circuit praten in plaats van ernaast.”