Max Verstappen derde in Belgische Grand Prix: 'Een goed resultaat'

Gepubliceerd op 19 juli 2026 door Julien Lemmen

Max Verstappen is derde geworden in de Grand Prix van België. Op het roemruchte circuit van Spa-Francorchamps kende de Oracle Red Bull Racing-coureur een goede start vanaf de tweede plek op de grid. Even wist Max de leiding te pakken na de start, maar aan het einde van het Kemmel Straight werd hij in de eerste ronde terugverwezen naar plek drie. In de openingsfase leek Max aanspraak maken op de tweede plek, maar na te profiteren van een virtual safety car, kon Leclerc vóór Verstappen komen na de pitstops. Verstappen pakte uiteindelijk met een derde plek zijn derde podium van het seizoen, terwijl Kimi Antonelli in de Mercedes zijn voorsprong in het kampioenschap uitbreidde met zijn zesde Grand Prix zege van het seizoen. Charles Leclerc werd tweede in zijn Ferrari op twee seconden van Antonelli.

Na afloop van de race laat Verstappen weten: "Eigenlijk was het een van de makkelijkste weekenden. Er ging niet heel veel verkeerd, de auto was redelijk in balans vanaf het begin. Op dat gebied was het een redelijk normaal weekend, dus dat is positief. Ik heb alles geprobeerd wat ik kon in de race. De eerste stint ging niet slecht. De tweede stint was wat moeilijker. Op de harde banden kan ik niet goed pushen en heb ik veel onderstuur. Daardoor moet je compenseren met je rijstijl en kun je niet meegaan met de snelheid van de mannen voor je. Tegelijkertijd hadden Kimi en ik wat pech met de virtual safety car, anders hadden we mogelijk met Leclerc nog kunnen vechten om P2, maar uiteindelijk staan we wel op het podium, dus we kunnen niet te veel klagen. Om op het podium te staan is erg goed voor ons, ik gaf alles wat ik had en P3 is een goed resultaat."

Volgende week staat de Grand Prix van Hongarije op het programma, een compleet ander circuit vergeleken met Spa, al durft Max nog geen uitspraken te doen over zijn kansen: “Het ligt eraan wie er upgrades brengt. Dit weekend was de balans goed, maar volgende week heb ik geen idee. Het maakt veel verschil hoe je je weekend begint, dus het is moeilijk te voorspellen.”

Er is een dreiging van regen voorafgaand aan de Grand Prix  van België, maar de baan is nog droog als de coureurs beginnen aan de opwarmronde. De complete top twaalf start op de medium compound banden, met Lando Norris vanaf P13 als eerste coureur op de harde banden. Max komt goed weg vanaf zijn tweede startplek en hij duikt achter polesitter Antonelli de eerste bocht in. Met een goede run op weg naar Eau Rouge neemt Max de leiding over van de Italiaan. Op het lange Kemmel Straight wordt Verstappen echter weer te grazen genomen door Antonelli en ook Charles Leclerc gaat voorbij aan de Nederlander. Daarachter raken Lewis Hamilton en George Russell elkaar bij bocht vijf. Russell spint achterstevoren de grindbak in, waar hij niet meer uit kan geraken. De Mercedes-coureur is hiermee de eerste uitvaller van de race, terwijl Hamilton zonder problemen verder kan rijden. Achterin het veld raakt Esteban Ocon zijn teamgenoot Oliver Bearman, met een lekke band tot gevolg. Na de hectische openingsronde komt de safety car de baan op.

Het veld wordt in ronde vijf weer vrijgelaten met Antonelli aan kop, gevolgd door Leclerc en Verstappen. Daarachter gaat Hamilton voorbij aan Oscar Piastri voor P4, maar de Australiër kan de aanval een bocht later weer pareren. Eén ronde later gaat Verstappen voorbij aan Leclerc voor P2 op het Kemmel Straight. In ronde acht waagt Piastri ook een aanval op Leclerc, maar de heren raken elkaar bij het aanremmen. Er vliegen wat brokstukken van de auto’s, maar de heren kunnen hun weg vervolgen, terwijl Piastri een ronde later juist voorbij wordt gestoken door de andere Ferrari van Hamilton.

Het gat tussen Antonelli en Verstappen blijft steeds schommelen rond de twee seconden, tot Verstappen in ronde achttien zijn pitstop maakt om te wisselen naar de harde compound banden. Na zijn stop komt Verstappen op P6 terug het asfalt op, met alle mannen voor hem die nog moeten stoppen. Leider Antonelli stopt één ronde later, en hij komt vóór Verstappen terug op de baan, met wederom een voorsprong van ongeveer twee seconden.

In ronde 20 is er een virtual safety car vanwege brokstukken op de baan. Dit geeft Leclerc de kans om een pitstop te maken en vóór Antonelli en Verstappen terug op de baan te komen. Leider Norris is de enige van de kopgroep die nog moet stoppen omdat hij op de harde banden gestart is. De aanstormende Leclerc neemt in ronde 23 op zijn versere banden met speels gemak de leiding over van Norris, terwijl Antonelli pas in ronde 26 voorbij weet te gaan aan Norris voor P2. Op dat moment heeft Antonelli en achterstand van drie seconden op leider Leclerc. Hierna is het de beurt aan Verstappen om jacht te maken op Norris. In ronde 29 gaat de viervoudig wereldkampioen voorbij aan de regerend kampioen. Norris maakt twee ronden later zijn stop en na een belabberde bandenwissel komt de Brit als achtste terug op de baan.

Aan kop is het Antonelli die inloopt op Leclerc. In ronde 34 gaat de Italiaan voorbij aan de Monegask. Leclerc probeert nog aan te haken maar in de slotfase moet hij toezien hoe Antonelli stukje bij beetje zijn voorsprong uitbouwt. Antonelli wint uiteindelijk met een voorsprong van 1,9 seconden zijn zesde Grand Prix van het seizoen. Leclerc wordt tweede, gevolgd door Verstappen op bijna tien seconden van winnaar Antonelli op plek drie. Het betekent het 300e podium uit de historie van het team van Red Bull Racing. Lewis Hamilton wordt vierde, gevolgd door Oscar Piastri en Isack Hadjar, die na een inhaalrace vanaf de laatste startrij knap zesde wordt. Lando Norris eindigt op P7, met Gabriel Bortoleto die voor de tweede race op rij achtste wordt in de Audi. Rookie Arvid Lindblad en Franco Colapinto completeren de top tien.

Uitslag Grand Prix van België: